小鏡的客運公司

既然我都講了251，怎能不講236？
廢話不多說，先上圖w
 
 

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212系列是大有的重要主幹路線，雖然之前有很多路線都釋出/被拔掉，但是212系仍然屹立不搖。
212系列的區分：

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52線生意已經一落千丈，班次與客人不斷減少。
現在已經淪落到第4級固定班次了，不知何時又要減班？
此線很容易受到首都284與292的牽制...
278路也好不到哪邊去，也是一直調降班距，路線已經由東湖縮到捷運內湖站了，下次縮可能縮到民生社區？

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有沒有發現萬和街與萬美街被印在綠2的路線圖上？而且下面的站名還是在中和
原來萬美街與萬和街中和也有啊

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之前某次我搭606從公館到新生公園，乘客相當多。
不過在新生南北路上下車的客人不算太多，應該有許多客人是要去劍潭(含)以北的地方，搭乘的原因不外乎是只要收一段票。
(事實上新生南北路沿線客人沒很多，過馬路也不太方便)
我想：如果開行直行整段新生高架橋的直達車，必定是會下金蛋的母雞，並且趁開行此一直達車就砍掉目前虧損嚴重的0南，將配車挪用到此一直達車上。0南從萬芳社區開到東門，與606重疊90%，只到東門與萬芳社區，沒有去最熱鬧的地方，根本聊勝於無，可以砍掉。

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每天早上搭941上學(別問我是哪間學校的)，都會見到905與906車上人滿為患，有許多人前往東區上班上學。
其他時段，905和906車上的乘客也不少，通常都能坐滿再加上站幾個人。
不過大坪林和七張門口的北新路卻沒有敦化南路系列的路線。
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公車大集合第二集來講我們木柵居民經常見到的251線吧！
251歷史非常悠久，在台北市公車實施聯營制度之前就有了，是欣欣的第一批路線。
聯營前稱為16路，發展狀況如下所示(摘自PTT公車版精華區)

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 公車大集合，簡單的介紹公車路線。
第一集就獻給和平幹線吧！
照片是在晚上的237車上拍的，LED側面顯示器在黑暗中相當的耀眼。

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本公司終於開業啦w
先來感謝一下銘人君，他＂間接＂刺激我開設此＂公司＂w
開業的第一砲，就來一份路線的構想吧www
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